Durchgängige Absicherung und lückenlose Traceability für Cybersecurity, Functional Safety und den Cyber Resilience Act
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Methodische Exzellenz und maßgeschneiderte Werkzeuge für die modellbasierte System- und Softwareentwicklung.
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Enterprise-Software aus einer Hand: AI-Integration, Legacy-Migration und Full-Stack-Entwicklung — kosteneffizient und souverän gehostet.
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Durchgängige Absicherung und lückenlose Traceability für Cybersecurity, Functional Safety und den Cyber Resilience Act
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Der CRA verlangt keine einmalige Risikoanalyse, sondern einen dauerhaft nachweisbaren Security-Engineering-Prozess. Wie eine Living TARA und der Security Digital Thread Ihr Risikobild kontinuierlich aktuell und auditfähig halten.
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Dirk Leopold
5 Min. Lesezeit
Excel-Vorlage für die CRA-Risikoanalyse: TARA nach ISO 21434 und IEC 62443 — wie man methodisch startet, was sich importieren lässt und wann Excel zum Engpass wird.
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Jens Bühl
5 Min. Lesezeit
Eine TARA ist kein Bedrohungskatalog, sondern ein Nachweis von Risikoentscheidungen — was dahintersteckt, wie der Ablauf aussieht und ab wann Excel an seine Grenzen stößt.
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Jens Bühl
5 Min. Lesezeit
Ab dem 11. September 2026 greift die Meldepflicht nach CRA Artikel 14. Dieser Artikel geht den gesamten Prozess chronologisch durch – von der ersten Einschätzung bis zum Abschlussbericht – und benennt die Stellen, an denen Meldeprozesse in der Praxis reißen.
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Dirk Leopold
10 Min. Lesezeit
KI kann heute TARAs, Traceability-Matrizen und Safety Cases erzeugen, die strukturell vollständig und terminologisch korrekt sind. Das wirft eine Frage auf: Was wird dabei eigentlich verifiziert? Das Problem ist nicht KI-generierte Dokumentation. Es sind Compliance-Prozesse, die auf Artefakte optimieren statt auf die Eigenschaften, die diese Artefakte abbilden sollen.
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Florian Antony
6 Min. Lesezeit
Wie KI-Assistenten die TARA-Erstellung von Wochen auf Stunden reduzieren – und Ihre Bedrohungsanalyse zum echten Wettbewerbsvorteil machen.
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Jens Bühl
Erfahren Sie, wie TARA-Automatisierung mit itemis SECURE (ehemals YAKINDU Security Analyst) die Cybersecurity-Prozesse in der Automobilindustrie grundlegend effizienter gestaltet.
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Jonathan Mohring
Schluss mit wochenlangen manuellen Dokumentationsprozessen. Entdecken Sie, wie itemis ANALYZE den ASPICE-Assessment-Prozess radikal beschleunigt.
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itemis ANALYZE wechselt in die Cloud – und bringt agentengestützte KI, die Ihren spezifischen Engineering-Kontext wirklich versteht.
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PSOC, 24h-Meldepflicht und Triage-Prozesse: was Hersteller jetzt konkret brauchen.
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Warum Funktionale Sicherheit und Cyber-Sicherheit zusammengehören
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Warum niemand mehr sagen kann: "Wir haben noch Zeit."
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Was der EU Cyber Resilience Act für Produkthersteller konkret bedeutet.
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Ist Ihr Produkt ab Dezember 2027 noch legal in Europa verkäuflich? Dieser Leitfaden zeigt in 7 Schritten, wie Hersteller die CRA-Compliance strukturiert angehen und den EU-Marktzugang sichern.
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Dirk Leopold
5 Min. Lesezeit
itemis SECURE ist jetzt als Web-Version verfügbar – arbeiten Sie gemeinsam und gleichzeitig an Cybersecurity-Projekten, von jedem Gerät aus.
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Mit dem Aufstieg software-definierter Fahrzeuge ist der Start der Produktion nicht mehr das Ende der Entwicklung – Sicherheit muss ganzheitlich gedacht werden.
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Dirk Leopold
Modelix macht domänenspezifische Sprachen zugänglich für Nicht-Entwickler – als moderne Web-Applikation mit nahtloser Integration in bewährte Entwicklerwerkzeuge.
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Lernen Sie von führenden Experten, warum Automotive SPICE 4.0 ein Meilenstein für die Automobilindustrie ist und welche konkreten Änderungen Version 4.0 mit sich bringt.
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Dynamic-TARA von VicOne und itemis automatisiert die Schwachstellenerkennung und überführt sie direkt in eine umfassende Bedrohungsanalyse und Risikobewertung.
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UN Regulation No. 155 tritt ab dem 1. Juli 2029 in Kraft – erfahren Sie, wie diese Vorschrift die Cybersecurity für Motorräder revolutioniert und wie Sie sich vorbereiten.
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Dirk Leopold
Verstehen Sie aktuelle Herausforderungen im Risikomanagement für OEMs und Zulieferer und erfahren Sie, wie Best-of-Breed-Toolchains und Knowledge Graphs echten Mehrwert schaffen.
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Dirk Leopold
Wie Bedrohungsanalysen (TARAs) und sichere Datenkommunikation das EV-Ökosystem schützen – von der Ladeinfrastruktur bis zum Fahrzeug.
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Dirk Leopold
Digitalisierung, Software-defined Vehicles und funktionale Sicherheit in der Automobilindustrie.
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Erfahren Sie, wie modellbasierte TARA-Tools kombiniert mit Knowledge Graphs die CSMS-Automatisierung für Typgenehmigungen ermöglichen und den Wettbewerbsvorsprung sichern.
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Jonathan Mohring
Erfahren Sie, wie Sie den TARA-Prozess effizient gestalten, TARAs aktuell halten und mit der 20-50-90-Regel die Cybersecurity-Ausgaben signifikant senken.
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Dirk Leopold
Erfahren Sie, warum die Überführung von Spreadsheet-TARAs in automatisierte Prozesse entscheidend ist und wie Sie Ihre TARA-Landschaft mit OEMs und Zulieferern harmonisieren.
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Jens Bühl
Für CFOs und Auditoren entsteht eine neue Klasse von Bedrohungen und Kontrollen: Cybersecurity-Kontrollen und Audit-Reports für vernetzte Produkte.
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Dirk Leopold
ISO/SAE 21434 und UN-Regulation 155 fordern Cybersecurity über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus – von der Entwicklung bis zur Außerbetriebnahme. Erfahren Sie die wichtigsten Anforderungen und Best Practices.
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Erhalten Sie einen Überblick über Bedrohungs- und Kontrollkataloge, die Ihre ISO/SAE 21434-konformen TARAs über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus beschleunigen.
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Jens Bühl
UN Regulation 155 und ISO/SAE 21434 erfordern, dass die gesamte Automobilindustrie Sicherheit über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus sicherstellt.
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UN Regulation 155 und ISO/SAE 21434 verpflichten die gesamte Automobilindustrie, Sicherheit über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus zu gewährleisten – von der Entwicklung bis zur Stilllegung.
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Dirk Leopold
Traceability ist mehr als ein Compliance-Pflichtpunkt. Was der Begriff in der Software- und Systementwicklung bedeutet, welche Erkenntnisse sie liefert und welche Herausforderungen damit verbunden sind.
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Florian Antony
5 Min. Lesezeit
Im Automotive-Bereich wird Security immer wichtiger – insbesondere für die neuen Generationen vernetzter, (teil-)autonomer Fahrzeuge. Erfahren Sie, wie ein sicheres Systemdesign entsteht und welche zusätzlichen Security-Herausforderungen auftreten können.
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Dirk Leopold
8 Min. Lesezeit
Angesichts von Spectre und Meltdown ist völlig klar, dass Sicherheit eine große Engineering-Herausforderung ist. Erfahren Sie mehr über Safety und Security in diesem Beitrag.
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Dirk Leopold
7 Min. Lesezeit
Der gesteigerte Anteil von Softwarelösungen stellt hohe Forderungen an die Automotive Security. Doch welche Änderungen kommen auf Industrie und Hersteller zu?
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Dirk Leopold
5 Min. Lesezeit
Eine Requirements Traceability Matrix ist mehr als ein Buchführungswerkzeug. Fünf zentrale Fragen, die sie im Projektalltag beantwortet — plus eine Bonusfrage.
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Florian Antony
5 Min. Lesezeit
Requirements Coverage wird von Prozessstandards wie Automotive SPICE gefordert, ist aber kaum einheitlich definiert. Was der Begriff wirklich bedeutet und wie man ihn sinnvoll misst.
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Florian Antony
5 Min. Lesezeit
Eine Requirements Traceability Matrix (RTM) ist eine einfache Tabelle, die bidirektionale Nachverfolgbarkeit im Projekt sicherstellt. Was sie ist und wie man sie in vier Schritten aufbaut.
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Florian Antony
5 Min. Lesezeit
Eine empirische Studie mit 71 Probanden zeigt: Requirements Traceability führt bei der Softwarewartung zu 24 % schnellerer Bearbeitung und 50 % mehr korrekten Lösungen.
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Florian Antony
4 Min. Lesezeit
Eine Design-FMEA ist nach ISO 26262 Pflicht — und manuell teuer zu erstellen und zu pflegen. Dieses Whitepaper zeigt, wie der algorithmische Charakter der FMEA-Methode eine vollständige Automatisierung aus bestehenden Engineering-Work-Products ermöglicht.
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Wie führende OEMs und Tier-1-Zulieferer Functional Safety und Cyber Security enterprise-weit vereinen — ohne Disruption der bewährten Engineering-Umgebungen.
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Ihre TARA ist ein Compliance-Dokument. Sie sollte das operative Gehirn Ihres CSMS sein. Dieses Whitepaper zeigt, wie ein Living Digital Thread statische Sicherheits-Artefakte in eine kontinuierliche, datengetriebene Lifecycle-Operation transformiert.
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ISO/SAE 21434 stellt die Messlatte für Automotive-Cybersecurity höher — von der unternehmensweiten CSMS-Governance bis zu Bedrohungsanalysen und produktseitigen Security Controls. Dieser von itemis und Deloitte co-entwickelte Leitfaden führt Sie durch jeden relevanten Clause.
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