Durchgängige Absicherung und lückenlose Traceability für Cybersecurity, Functional Safety und den Cyber Resilience Act
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Methodische Exzellenz und maßgeschneiderte Werkzeuge für die modellbasierte System- und Softwareentwicklung.
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Enterprise-Software aus einer Hand: AI-Integration, Legacy-Migration und Full-Stack-Entwicklung — kosteneffizient und souverän gehostet.
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Executive Vice President Digital Engineering · itemis AG
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Der CRA verlangt keine einmalige Risikoanalyse, sondern einen dauerhaft nachweisbaren Security-Engineering-Prozess. Wie eine Living TARA und der Security Digital Thread Ihr Risikobild kontinuierlich aktuell und auditfähig halten.
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Dirk Leopold
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Ab dem 11. September 2026 greift die Meldepflicht nach CRA Artikel 14. Dieser Artikel geht den gesamten Prozess chronologisch durch – von der ersten Einschätzung bis zum Abschlussbericht – und benennt die Stellen, an denen Meldeprozesse in der Praxis reißen.
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Dirk Leopold
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PSOC, 24h-Meldepflicht und Triage-Prozesse: was Hersteller jetzt konkret brauchen.
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Was der EU Cyber Resilience Act für Produkthersteller konkret bedeutet.
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Ist Ihr Produkt ab Dezember 2027 noch legal in Europa verkäuflich? Dieser Leitfaden zeigt in 7 Schritten, wie Hersteller die CRA-Compliance strukturiert angehen und den EU-Marktzugang sichern.
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Dirk Leopold
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itemis SECURE ist jetzt als Web-Version verfügbar – arbeiten Sie gemeinsam und gleichzeitig an Cybersecurity-Projekten, von jedem Gerät aus.
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Mit dem Aufstieg software-definierter Fahrzeuge ist der Start der Produktion nicht mehr das Ende der Entwicklung – Sicherheit muss ganzheitlich gedacht werden.
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Dirk Leopold
UN Regulation No. 155 tritt ab dem 1. Juli 2029 in Kraft – erfahren Sie, wie diese Vorschrift die Cybersecurity für Motorräder revolutioniert und wie Sie sich vorbereiten.
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Dirk Leopold
Verstehen Sie aktuelle Herausforderungen im Risikomanagement für OEMs und Zulieferer und erfahren Sie, wie Best-of-Breed-Toolchains und Knowledge Graphs echten Mehrwert schaffen.
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Dirk Leopold
Wie Bedrohungsanalysen (TARAs) und sichere Datenkommunikation das EV-Ökosystem schützen – von der Ladeinfrastruktur bis zum Fahrzeug.
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Dirk Leopold
Erfahren Sie, wie Sie den TARA-Prozess effizient gestalten, TARAs aktuell halten und mit der 20-50-90-Regel die Cybersecurity-Ausgaben signifikant senken.
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Dirk Leopold
Teil 2 beleuchtet domänenspezifische Sprachen, Language Workbenches wie Xtext und MPS sowie die Rolle des Language Engineers in der Softwareentwicklung.
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Dirk Leopold
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Was sind Modelle, Abstraktionen und Metamodelle? Mit LEGO® als Analogie erklärt dieser Artikel die Grundlagen der Modellierung und des Language Engineerings.
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Dirk Leopold
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Für CFOs und Auditoren entsteht eine neue Klasse von Bedrohungen und Kontrollen: Cybersecurity-Kontrollen und Audit-Reports für vernetzte Produkte.
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Dirk Leopold
ISO/SAE 21434 und UN-Regulation 155 fordern Cybersecurity über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus – von der Entwicklung bis zur Außerbetriebnahme. Erfahren Sie die wichtigsten Anforderungen und Best Practices.
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UN Regulation 155 und ISO/SAE 21434 erfordern, dass die gesamte Automobilindustrie Sicherheit über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus sicherstellt.
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UN Regulation 155 und ISO/SAE 21434 verpflichten die gesamte Automobilindustrie, Sicherheit über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus zu gewährleisten – von der Entwicklung bis zur Stilllegung.
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Dirk Leopold
Im Automotive-Bereich wird Security immer wichtiger – insbesondere für die neuen Generationen vernetzter, (teil-)autonomer Fahrzeuge. Erfahren Sie, wie ein sicheres Systemdesign entsteht und welche zusätzlichen Security-Herausforderungen auftreten können.
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Dirk Leopold
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Angesichts von Spectre und Meltdown ist völlig klar, dass Sicherheit eine große Engineering-Herausforderung ist. Erfahren Sie mehr über Safety und Security in diesem Beitrag.
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Dirk Leopold
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Der gesteigerte Anteil von Softwarelösungen stellt hohe Forderungen an die Automotive Security. Doch welche Änderungen kommen auf Industrie und Hersteller zu?
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Dirk Leopold
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